Industria

Invitacion a participar de misiones comerciales

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En el marco del fortalecimiento comercial con los países latinoamericanos, los ministerios de Industria y de Relaciones Exteriores y Culto lo invitan a participar de las siguientes misiones:

CHILE – Misión Industrial de Bienes de Capital

La Misión a la ciudad de Santiago de Chile, a desarrollarse los días 13 y 14 de agosto próximo, comprenderá el sector de Bienes de Capital.

Las pymes interesadas en participar pueden completar la ficha técnica de inscripción, hasta el 31 de julio, ingresando a www.argentinatradenet.gov.ar

Para mayor información comunicarse al 4819-7811 ó 5166-8587, o por correo electrónico: misionchile@mrecic.gov.ar.

ECUADOR – Misión Industrial de Bienes de Capital

El Ministerio de Industria, con el apoyo de la Cancillería argentina, abrió la convocatoria para participar de la Misión Industrial a la República de Ecuador, que se realizará en la última semana de septiembre.

La selección de las pymes que integraran la comitiva se realizará en función de las contrapartes y las posibilidades concretas de realizar negocios.

La inscripción, abierta hasta el 12 de agosto, se puede realizar a través del sitio de Industria (www.industria.gob.ar/programa-de-cooperacion-industrial-internacional).

Leasing para jóvenes empresarios

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A traves de la Federación Argentina de Jóvenes Empresarios (FEDAJE), rama joven de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), informamos que dicha entidad ha logrado un acuerdo estratégico con Nación Leasing, para obtener beneficios concretos en financiamiento para jóvenes emprendedores y empresarios.

Qué es el Leasing?

El leasing es un instrumento de financiación para la incorporación de bienes de capital, mediante el cual Nación Leasing (Dador) adquiere el bien indicado por el cliente (Tomador), para que pueda utilizarlo por un tiempo determinado (Plazo) contra el pago de una cuota periódica, denominada “Canon”, confiriéndole además la opción de comprarlo por un precio determinado, al finalizar el Contrato de Leasing. Esta herramienta ayuda a impulsar a los jóvenes que hayan iniciado sus proyectos y necesitan capitalizar su empresa, a través de un financiamiento con costos bajos para el mercado actual.

¿A quiénes va dirigido?

La nueva línea de Leasing para Jóvenes Empresarios está destinada a aquellos emprendedores que tengan entre 18 y 40 años y está dirigido a toda actividad vinculada con la producción y generación de empleo; se privilegia aquellas operaciones que favorecen la sustitución de importaciones y está orientado a compañías con deseos de expansión, que no quieren utilizar capital en nuevas inversiones.

Beneficios concretos para jóvenes emprendedores y empresarios

Beneficiarios: Jóvenes de hasta 40 años de edad.

Monto máximo a financiar por beneficiario: $ 300.000 (sin incluir el IVA).

Plazo máximo de la operación: 60 meses.

Tasa de Interés:

T.N.A. FIJA 17% àlos primeros 36 meses,

BADLAR Bancos Privados + 5 puntos à restantes 24 meses

Comisión de Estructuración: 1% del valor del contrato.

Antigüedad del tomador: como mínimo deberá presentar un Balance General Anual y un Balance de corte.

De esta forma, la Federación continúa trabajando por herramientas concretas para el desarrollo de los emprendedores de todo el territorio nacional.

Para más información, envíe un correo a cecilia_colman@camilanus.com.ar o comuníquese al 4249-7991

Nuevos cierres de convocatoria FONAPYME Créditos de hasta $ 3.000.000

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Informamos que los nuevos cierres de convocatoria para el Programa FONAPYME, dependiente de la Secretaría de la Pequeña y Mediana Empresa (SEPYME), serán los días 31/07, 31/08, 30/09, 31/10 y 30/11 del corriente año.

Cabe recordar que este Programa brinda la posibilidad de acceder a créditos de hasta $ 3.000.000 destinado a proyectos de inversión, bienes de capital, construcción e instalaciones y materias primas.

Para mayor información: cecilia_colman@camilanus.com.ar

Sistema de Gestión de Calidad Certificación ISO 9001:2008

ISO

Para no perder competitividad, se hace necesario el compromiso con la Calidad, focalizándonos en los clientes, lo cual permite mejorar el desempeño y competitividad de nuestra organización dando respuesta a un mercado globalizado que incrementa sus exigencias día tras día.

La orientación hacia la Calidad prepara a la organización para aprovechar las nuevas oportunidades de negocio que surjan en el mercado. Al desarrollar e implementar un Sistema de Gestión de Calidad (SGC), certificando la Norma ISO 9001:2008, se comunica a los clientes, proveedores y al personal el compromiso con la Calidad y se establece un punto de referencia para medir el desempeño de nuestra institución.

La ISO, International Organization for Standardization (Organización Internacional de Normalización), es una federación mundial de organismos nacionales de normalización integrada por Argentina a través de IRAM (Instituto Argentino de Normalización y Certificación), y su principal tarea es la preparación de normas internacionales de normalización de procesos en distintos temas y ámbitos.

La Norma ISO 9001, en su versión 2008, invita a la adopción de un enfoque basado en procesos en cuanto al desarrollo, implementación y mejora de la eficacia y eficiencia de un SGC, aumentando así la satisfacción del cliente mediante el cumplimiento de sus requisitos y de los propios de cada organización.

¿Cómo debo hacer para certificar las Normas ISO 9001 en mi organización? El primer punto a tener en cuenta es que todas las organizaciones son aptas para implementarla, sea que se componga por una persona o por miles de integrantes, se desarrolle en el ámbito público o privado, o elabore bienes o brinde servicios.

El segundo punto es contactarme y seleccionar un Ente Certificador (por ejemplo: IRAM, Bureau Veritas, DNV, etcétera), el cual, llegado su momento, “certificará” que nuestro SGC cumple con todos los requisitos de la Norma ISO 9001:2008.

A su vez, debo desarrollar el SGC. Esta tarea debe ser desempeñada por una consultora o profesional que acredite la condición de Auditor Líder, otorgada por alguno de los Entes Certificadores.

Los tiempos de desarrollo e implementación son relativos dependiendo del tamaño y el nivel de desarrollo de la organización. Al respecto, es necesario que el personal de la compañía incorpore los conocimientos y tome conciencia de su compromiso con el SGC. De igual manera, se debe cumplir con algunos de los requisitos que menciona la norma como la Revisión por la Dirección y, al menos, una Auditoría Interna.

Ahora, la pregunta más interesante,¿cuál es la Inversión que debo realizar? La misma varía según el tamaño de la empresa y el alcance de la certificación, dichos parámetros son los tenidos en cuenta en los presupuestos del Ente Certificador y del Auditor Líder.

Por último, un dato por demás interesante es que existe la posibilidad de acceder, a través de la Sepyme, a un Programa de Acceso a la Competitividad (PACC), el cual permite el recupero de hasta el 60% del total de la inversión.

Consultenos a cecilia_colman@camilanus.com.ar o al 4249-7991

Para concluir con este tema, podríamos decir que todos estamos invitados a desarrollar un SGC, que el mismo es aplicable a cualquier organización, que nos permite mejorar de manera continua la satisfacción de nuestros clientes y que certifica ante el mundo nuestro compromiso con la calidad.

Conozca nuestro curso en haciendo

Oportunidades de negocios: Licitaciones públicas

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A traves de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y de la Federacion Economica de Buenos Aires (FEBA) invitamos a participar de las siguientes licitaciones:

-LICITACIONES VARIAS VIGENTES DESDE EL 19 DE JULIO, Click aqui

-LICITACIONES EN OBRAS CIVILES, DE ARQUITECTURA, DE INGENIERIA. Click aqui

-LICITACIONES EN MATERIALES DE CONSTRUCCION, DE OBRAS MENORES Y PEQUEÑAS. Click aqui

– LICITACIÓN PÚBLICA Nº 11/2013 Escuela de Suboficiales del Ejército Sargento Cabral, – Artículos de librería. Clic aquí

– LICITACIÓN PÚBLICA Nº 12/2013 Escuela de Suboficiales del Ejército Sargento Cabral, – Artículos de limpieza. Clic aquí

– LICITACIÓN PÚBLICA Nº 13/2013 Escuela de Suboficiales del Ejército Sargento Cabral, – Indumentaria y confecciones textiles. Clic aquí

 

El desafío de producir (en lugar de importar)

el desafio de producir

En los últimos dos años, el 45% de las pymes industriales con más de 100 empleados reemplazó piezas, que se traían del exterior, por componentes de origen local. Cómo repensar los ejes del negocio.

El 38% de las pymes industriales dejó de utilizar partes importadas en su producción, sustituyéndolas por componentes de origen nacional, según un informe elaborado y difundido por el Ministerio de Industria de la Nación el año pasado. Esta cifra asciende al 45% en el segmento de pymes con más de 100 empleados.
El estudio señala casos como CERPatagonia, un consorcio de cinco pymes, que producirá el primer aerogenerador de fabricación 100% nacional y sustituirá todos los componentes que, antes, importaba; empresarios de la localidad entrerriana de Paraná, que comenzarán a fabricar analizadores de equipos médicos, hasta ahora inexistentes en el mercado local, y que abaratará en un 50% los costos, ya que se importaban de los Estados Unidos; y la autopartista RET, que fabrica piezas integrantes de las puertas de los nuevos modelos Palio y Siena, de Fiat, y Fluence, de Renault, que hasta el momento se compraban en el exterior, entre otros casos.
“Incorporamos nuevas máquinas y una cabina de pintura para participar de lleno en el negocio automotriz”, cuenta Carlos Orfano, fundador y CEO de Felsim, una fábrica de inyección de plásticos, que facturó $ 32 millones el año pasado. “Sin embargo, ese mercado no se terminó de desarrollar porque los productos importados de Brasil que buscamos sustituir siguen ingresando”, agrega el empresario, con más de 27 años de experiencia en la industria.
Orfano, junto a su socio, Fernando Garabelli, invirtió u$s 700.000 en una cabina de pintura para completar la producción de pequeñas partes (de hasta 1 metro y medio) de los paragolpes de vehículos, para autopartistas, como Plastic Omnium y Faurencia, y automotrices, como Peugeot-Citroën. Sin embargo, el empresario confiesa que trabajan “al 20% de la capacidad. Para Alberto Ermili, director de la consultora Logyt, en parte, estas dificultades radican en las políticas implementadas por el Gobierno, que tendrían que haber sido más graduales. El plan debería ser reemplazar productos, pero de modo competitivo, y poder exportar para suplir la pequeña escala del mercado local.
En Oncativo, Córdoba, Oscar Sforza levantó una planta para producir e instalar recolectores de residuos para camiones que demandó $ 23 millones. Econovo, la mayor productora de este tipo de recolectores en el país, provee a clientes como Cliba. La firma facturó $ 85 millones el año pasado y proyecta aumentar un 40% sus ventas en 2013.
“Desde hace cuatro años, el camión de carga trasera se hace 100% acá”, dice Sforza. La firma amplía en 2.000 m2 la planta, para duplicar la producción y reemplazar los insumos traídos de Italia para la fabricación de camiones de carga lateral. Ese paso requiere $ 15 millones. “Aún importamos el 80% del producto. Para fin de año, el porcentaje se reducirá a la mitad”, explica Sforza y agrega: “Una mayor participación de componentes nacionales mejorará la presencia regional”. Además, ahorrará 10.000 euros por equipo al evitar el flete.
Econovo se mueve en un mercado local que incorpora 250 camiones recolectores de basura por año. La firma tiene el 50% de share y esa división del negocio representa el mismo peso en su facturación. La otra mitad viene de la producción de volcadores, tanques y trituradoras y la representación local de firmas estadounidenses y europeas vinculadas al tratamiento de residuos.
Otro que apuesta a sustituir importaciones es ATT Calzados, la sociedad que creó Startex, para complementar su producción de indumentaria de trabajo, que facturó $ 16 millones en 2012. Startex es una empresa con 150 empleados que hace 30 años produce indumentaria de trabajo para firmas como Ombú. Fernando Rotszyld está centrado en el desarrollo de productos de esta firma que produce 600.000 prendas al año en su planta de San Luis y tiene un 12% del mercado local de indumentaria de trabajo.
“Vimos un nicho, el de los zapatos de trabajo, para complementar nuestra oferta”, explica el ejecutivo al frente de un proyecto que ya insumió $ 10 millones de inversión. Desde 2009, ATT Calzados ocupa 1.200 m2 en Villa Lynch, San Martín, y está en busca de 1.000 metros más para ampliar la producción.
“Apostamos a un proyecto a largo plazo y por eso compramos una Desma, una máquina sofisticada para ensamblar la suela y que costó un 50% más que una convencional”, señala Rotszyld.
Una de las motivaciones fue el pedido de clientes de su oferta de indumentaria de trabajo, que no podían ingresar calzado desde Brasil. “La competencia con ese país es fuerte; tiene una industria mucho más grande. Las empresas más chicas del sector producen 5.000 pares por día”, dice el presidente de la sociedad que despacha 8.800 pares por mes en el país. Con una inversión proyectada de 450.000 euros para el segundo semestre, elevará la producción a 19.000 pares mensuales. “Brasil es un mercado cinco veces más grande y donde hay un mayor grado de industrialización. Por ejemplo, en la industria azucarera los operarios utilizan un calzado especial, y ese mercado es 12 veces más grande que el argentino”, dice Rotszyld.
No hay cifras oficiales sobre el mercado local de calzado de seguridad, pero operan unas 15 firmas certificadas. “Es importante entender qué quiere el consumidor. Las principales quejas eran sobre lo pesados que eran los zapatos de trabajo. Fuimos en busca de una puntera más alta, que dejara más espacio para los dedos, e hicimos pares que no superan los 1.200 gramos”, detalla.

Altibajos del cambio de eje
En 2010, Rotszyld instaló la máquina y, en 2011, comenzó las pruebas. Sin embargo, requería la certificación IRAM para calzado de trabajo, porque las regulaciones obligan a las firmas a comprar calzado certificado. Las primeras ventas se concretaron en 2012. ATT Calzados proyecta cerrar el año con más de 120.000 pares producidos y una facturación superior a $ 25 millones.
En estas industrias, Ermili tiene sus reparos. “Las pymes deben tener en cuenta la escala. Por caso, un productor que quiso reemplazar zapatos de golf notó que el mercado local hacía inviable montar la cadena de producción”.
Las restricciones para importar generan dificultades para obtener insumos que no se consiguen en el mercado local por precios, cantidad y calidad. Es positivo implementar el modelo, porque genera el desarrollo de la industria local con los beneficios que eso conlleva. Pero es un proceso que no tiene fecha de vencimiento. Sí se pueden flexibilizar las medidas restrictivas cuando la industria logre los niveles de calidad que quiera reemplazarse y pueda alcanzar la escala para abastecer la demanda interna, explica Laura Mastroscello, economista del Observatorio Pyme. A su vez, advierte que esto requiere inversión en capacitación y tecnología.
Felsim tiene una nave central de 1.700 m2 y otro ala de 700 m2 que ocupó la cabina. Con 14 máquinas inyectoras de plástico, hasta 2008, su negocio pasó por proveer a la firma de línea blanca Longvie, y el mercado de repuestos para autos, sanitarios, cajas para alarmas, bombas para piletas, juguetes y otros más de 30 clientes. Hoy, ese sector representa el 25% de las ventas, pero la intención es equilibrar la balanza. “En lo que resta del año, esperamos llevar al 50% el peso de esta división en la facturación”, cuenta Orfano. Sin embargo, este año estima una caída real del 20% en la producción.
“La industria automotriz exige más, pero paga mejor”, aclara Orfano, quien vio la posibilidad de abastecer al sector, pero hoy vuelve a poner el foco en su negocio fundacional. El empresario está de acuerdo con la política de sustituir importaciones, pero reclama que se controle el ingreso de autopartes como espejos para automóviles, provenientes de Brasil. “En un container llega la producción de seis meses”, sostiene. La firma, que produce más de 3 millones de piezas por mes, espera proveer a la marca Siam, que relanzará el Grupo Newsan, para diversificar los riesgos. “Con los clientes más chicos, no conseguí aumentos que acompañen la inflación; este año, no vamos a crecer”, adelanta Orfano.
Este mes, Fabián García, dueño de la constructora de estructuras metálicas Odim, lanzó Fierro Deck. “Son placas de chapa para reemplazar los enconfrados de madera en las construcciones”, explica. Con un consumo estimado en 100.000 m2 por año, proveniente de Chile, García notó la ausencia de este insumo en la Argentina. La inversión inicial, de u$s 100.000, se destinó a la importación de una máquina para producir las chapas de Fierro Deck. Operará en un galpón que le alquila Odim, que factura $ 47 millones.

Fuente: El Cronista Comercial

Llegan los autos que se manejan solos

Autos que se manejan solos

Cuando la gente se trasladaba en carretas y aparecieron los primeros automóviles Ford, se llamó a los nuevos vehículos por la negativa, es decir, “carretas sin caballos”. Lo mismo sucede ahora con los “autos sin piloto”, la última innovación en transporte. Aunque, quizá, dentro de un tiempo tengan un nombre vinculado a lo que sí tienen, hoy estos coches están en sus primeras etapas de gestación.
Grandes compañías de renombre, como el ya mencionado Ford, Volvo, BMW, Mercedes, Audi y Toyota, trabajan en el desarrollo de vehículos que se manejan solos. No obstante, según la consultora Recorded Future, es Google el primero en la lista de pioneros en esta tecnología. Google no fabrica autos, al menos, no aún.

Al ver un video de estos autos sin piloto en funcionamiento, parecen más salidos de una película futurista que de la realidad. Sin embargo, como explicó el senador estadounidense por Nueva York, Greg Ball, “el futuro ya está aquí”. Fue con esas palabras que presentó una legislación que permite a los autos autónomos recorrer las calles de la Gran Manzana con fines de prueba. Así se suman a los estados de California, Florida y Nevada, donde ya circulan.

La posibilidad de evitar accidentes de tránsito, que causan la muerte de cerca de 1,3 millones de personas en todo el mundo, según la Organización Mundial de la Salud es una de las razones principales para apoyar esta tecnología.

Además de eliminar el error humano, otro beneficio es la accesibilidad. Uno de los videos promocionales de Google (arriba) muestra a una persona ciega al volante de un coche autónomo. Para la revista The Economist, este tipo de pruebas son el primer paso para que los conductores y reguladores ganen confianza en dicha tecnología e incentiven la generación de la infraestructura que necesitará.

Detrás de la magia

La tecnología que emplean estos autos incluye sistema GPS, láser, cámaras con software de reconocimiento de imagen, realidad aumentada y sensores radar. Además, se prevé que estos autos formen una red inalámbrica para intercambiar datos entre ellos, como velocidad y posición, y, así, evitar colisiones.

Audi y Volvo, por ejemplo, ya han presentado sus autos que se estacionan solos. En el caso de Volvo, el vehículo avisa dónde se estacionó enviando un SMS al conductor y este, luego, puede llamarlo para que lo pase a buscar.

Aún es difícil imaginar qué cambios traerá esta revolución en la industria, la ley y la vida diaria. Pero, mientras muchos intentan predecirlo, estos autos autónomos ya circulan por la calle, como un prólogo de lo que vendrá

Convocatoria de empresas proveedoras para gas, petróleo y contratistas de servicios

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A traves de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) informamos que se encuentra abierta la convocatoria para realizar entrevistas con las empresas petroleras y de servicios, en el marco del desarrollo de proveedores y sustitución de importaciones para la industria del petróleo y gas.

Las empresas que lo solicitan son:

  • Pan American Energy
  • Petrobras
  • Pluspetrol
  • Tecpetrol
  • Total Austral
  • YPF

Empresas contratistas de servicios:

  • EMAPA SA
  • Estrella (International Energy Services Ltd)
  • Nabors International Argentina SRL
  • Petreven SA (Trevi Group)
  • San Antonio Internacional
  • Weatherford
  • Calfrac Well Services
  • Schlumberger Argentina

Para recibir la información de los contactos, solicitamos a las empresas interesadas enviar sus datos (apellido y nombre, empresa, domicilio, código postal, localidad, provincia, teléfono, rubro, DNI) al correo electrónico ana_gabriel@camilanus.com.ar

Le sugerimos a las empresas asociadas a CaMiLanus que hagan llegar esta posibilidad de negocios a aquellos que les pueda ser de interes.

 

Estuvimos presentes en el lanzamiento oficial de la Expo Industrial Made In Lanus

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Se realizará entre el 25 y el 29 de septiembre en el Edificio Talleres de la Universidad Nacional de Lanus  y tendrá como objetivo promover el concepto de empresa como factor de desarrollo y progreso individual, social, económico, político, tecnológico y científico. El acta acuerdo fue firmada en la ceremonia de lanzamiento el pasado 27 de julio por el intendente Darío Díaz Pérez, el Dr. Oscar Tangelson de la Universidad de Lanus y el Lic. Jorge Suarez presidente de la Asociacion Dirigentes de Empresas ADE Lanus, organizadora de la Expo.

Con la presencia del intendente de Lanús Darío Díaz Pérez se firmó el acta acuerdo entre la Asociación de Dirigentes de Empresas de Lanús y la Universidad Nacional de Lanús para la realización de la primera exposición industrial “Made in Lanús”.

En la exposición se desarrollarán jornadas de capacitación, se revisará la problemática empresarial local y se abordarán temas relacionados a la responsabilidad social empresaria, investigación, el aporte de ideas y la discusión de temas de la actualidad empresarial, económica, management, marketing, planeamiento estratégico, comercialización, medio ambiente y recursos humanos, entre otros temas.

El Lic. JorgeSuárez, presidente de la entidad anfitriona, agradeció el apoyo brindado al Intendente Darío Díaz Pérez y a Oscar Tangelson, director del Departamento de Desarrollo Productivo y Tecnológico de la UNLa.

Luego de destacar el rol que la Universidad cumple para el desarrollo productivo de la localidad de Lanús y la provincia de Buenos Aires, el Dr. Díaz Pérez manifestó: “Me siento profundamente orgulloso por la tarea que viene desarrollando esta Asociación de Dirigentes de Empresas, que más que buscar el aplauso se ha puesto al hombro la tarea de acompañar mi gestión en la creación de empleos y en hacer posible que permanentemente se vayan abriendo puertas de negocios y encendiendo chimeneas de fábricas en las que casi un 80% de sus trabajadores, son vecinos del distrito. Esto habla de la vocación política y la pujanza de las fuerzas productivas que tiene el distrito”. “Lanús mostró la capacidad de la recuperación industrial trabajando en el desarrollo de la investigación, la aplicación de tecnologías, la capacitación de los recursos humanos, para aumentar la competitividad económica y encontrarse en el lugar de excepción donde se encuentra hoy”, indicó.

Financiamiento para emprendedores: Microcreditos del Banco Provincia

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Durante la última reunión de Directorio, en las instalaciones del Jockey Club de La Plata, la Federación Económica firmó un convenio con Provincia Microempresas S.A mediante el cual se facilita el acceso a créditos de hasta $30.000 a sola firma para microemprendedores. Previéndose casos especiales donde el monto puede ascender hasta $60.000.

A partir de la presente circular, queda habilitada la gestión de los créditos mencionados. Motivo por el cual aquellas personas, interesadas podrán comunicarse con CaMiLanus al (011) 4249-7991/8765 ó por correo electrónico cecilia_colman@camilanus.com.ar (Cecilia Colman) para solicitar informacion, indicando  nombre y apellido, teléfono y DNI del microemprendedor que pretende acceder al programa y éste será asesorado en forma directa por personal de Provincia Microempresas S.A

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